中置引擎巴士、巴士車胎、巴士 輪胎在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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中置引擎巴士在中置引擎巴士 - 香港巴士大典- Fandom的討論與評價
中置引擎巴士 （Mid-engined bus）是其中一款巴士底盤主要設計，引擎放於前軸後，連接變速器經傳動軸驅動中軸或尾軸。 中置引擎巴士的引擎位於底盤中央，因此重量分佈 ...
中置引擎巴士在富豪B10M - 维基百科，自由的百科全书的討論與評價
B10M採用中置引擎設計，引擎設置於前軸的後方，並以後軸為驅動軸。因為B10M的引擎室是位於前軸和後軸之間，所以巴士的地台須要升高，而車門也因此須要設置 ...
中置引擎巴士在九巴KMB,富豪VOLVO,B10MD中置引擎雙層巴士（彩蛋篇的討論與評價
九巴KMB,富豪VOLVO,B10MD 中置引擎 雙層 巴士 （彩蛋篇：印度BRTC VOLVO B10M 三軸雙層 巴士 ）中/英/日文字幕.
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中置引擎巴士在消失中的香港(21)：全球唯一的艾莎富豪(Alisa Volvo) B55十二 ...的討論與評價
中華 巴士 (CMB) 是一個在香港交通史的一個歷史名字。70、80年代買車較九巴進取。1981年引入全世界只得三部的Alisa Volo B55 12米。唯一的12米前 置引擎 ...
中置引擎巴士在點解中置引擎旅遊巴無以為繼 - HKiTalk.Net的討論與評價
2. 城市巴士做唔到超低地台﹐旅遊巴就無左行李位。 我睇維基好似話中置引擎行李空間先大，由舊英國百福都中置另外，中置引擎低地台係有的，申沃到vanhool都生產過.
中置引擎巴士在富豪B10M Volvo B10M的討論與評價
中置引擎巴士 再度於香港巿場出現，要到城巴於一九九零年引入富豪B10M為止。但可惜，再之後除了粵港及捷達巴士再引入共七架富豪B10M，及丹尼士標槍的樣板車之外， ...
中置引擎巴士在1992年10月車主雜誌巴士迷專欄：中置引擎無緣落籍的討論與評價
1992年10月車主雜誌巴士迷專欄：中置引擎無緣落籍. 22-July-2016. 1623. 第155期：1992年10月1日. 156_1 156_2 156_3 156_4 156_5. TAGS; 1992年 · B10M · VMD1 ...
中置引擎巴士在亦使車底行李倉的面積大大減少。 富豪VOLVO B10M歷來 ...的討論與評價
此型號最大的特別之處，是其引擎擺放的位置並不如一般的巴士在前方或後方，而是在底盤的中間。 中置引擎的設計令此車的重量得以平均分佈，使客車的重心保持在車 ...
中置引擎巴士在懷念我們的熱狗巴士Hot Dog~Volvo B10MD (E ... - 隨意窩的討論與評價
她是富豪B10MD巴士模型, 這部是當年富豪用英國Ailsa名義給了中巴試用後,直用了自己名稱和底盤做雙層巴士在英國和香港發售, B10M是中置引擎的即是車頭水廂在前軸後方是 ...
中置引擎巴士在[巴士模型] 中巴1975年前置引擎雙層巴士 - Carousell的討論與評價
喺Hong Kong,Hong Kong買[巴士模型] 中巴1975年前置引擎雙層巴士. 貨品：中巴1975年前置引擎雙層巴士（102） 新舊： %新 （珍藏多年，土地問題， 愛出售） ...