二行程掃氣、二行程機油、二行程循環在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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此外，有人認為延遲後部開口的開口將允許曲軸箱壓力通過主掃氣“放空”。因此，高壓流不會從後端口噴出並從排氣口排出。本文最後由hx135cb750 於2019-8-8 ...

(2)掃氣口開放期內，新鮮混合氣進入汽缸中，將廢氣清掃出汽缸外。 (三)二行程引擎特色：. 「因活塞只上下兩次因活塞只上下兩次，必須完成進氣 ...

爆發/掃氣行程：. 如上所述，在活塞下方吸氣，上方壓縮的雙重作用結東時，燃燒室內被壓縮的混合氣由火花塞點火 ...

由於沿整個氣缸周邊都可以布置掃氣孔，在掃氣總截面積不變的條件下，可以多開孔而減小氣孔高度，從而減少了作功行程的損失。此種方式還使掃氣對活塞的冷卻均勻，受力也均衡 ...

由於活塞往復一次，必須完成進氣、壓縮、動力、排氣等四項工作，所以沒有獨立的進氣行程與排氣行程，其燃燒後的廢氣，必須靠進入汽缸之新鮮氣體將其排出，此稱為掃氣作用。

論文摘要內容：本文以計算流體力學(CFD)方法探討三維二行程引擎之掃氣效率。二行程引擎的性能關鍵是在於掃氣過程的優劣，掃氣的優劣指標為掃氣效率下與捕氣效率。

進氣孔、排氣孔和換氣（掃氣）孔，這些孔通過活塞在氣缸中上下運動時實現開. 與閉。因此這是二行程引擎與四行程引擎工作原理不同地方，所以結構也不太一.

運轉的基本原理二行程引擎在結構上很簡單，但是在運轉過程中涉及到的力學很複雜。一個典型的簡單的二行程引擎有一個活塞，進氣門與出氣門分別在氣缸的兩端。活塞向下運動 ...

二行程循環（Two-stroke engine）是內燃機基本運轉形式中的一種。對往復活塞式引擎來說，二行程循環以「上行」和「下行」兩個行程完成一個工作循環中的進氣、壓縮、 ...