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基隆路高架道路管制、基隆路匝道、調撥車道時間在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說

基隆路高架道路管制在[問題] 基隆路高架匝道問題- 看板Road

作者[問題] 基隆路高架匝道問題
標題auction88 (auction)
時間2021-01-10 11:36:31 UTC


基隆路大堵車問題已經存在已久
大概從愛貓園就開始排隊上高架了
上去之後一樣卡住不動
前進一點又卡住不動
大概要20分鐘才能接到環快。
會這樣的原因就是因為台科大前
有一個匝道可以匯入

只要這邊一打結就連帶塞到松隆路口

只要在塞車時間封閉這個入口
台科大要去新店景美可以改國三甲或是羅斯福
少部分的人不方便卻可以解開基隆路瓶頸

大家覺得不封閉的原因是什麼?

--
抱歉沒說清楚。
基隆路高架大概每天3點就開始塞了
甚至晚上8點也是很慢

就只因為中間有一個台科大匝道..
就我的觀察 沒台科大那個..
上面會順暢非常多
再慢也不會停止不動
若塞在上面就算了 可是這邊打結
整條基隆路一直到松隆路就變停車場了
你很有常識, 敦北到水快要20分鐘up

景美那個也可以關了。
因為羅斯福路去基隆路或是中山南北會比高架快
而且南往北從師大路之後一堆紅綠燈
繞河一圈還比台9平面慢...

這樣講是沒錯,
17:20才開始封 那時候車是最多的時候。
但實際上 下午三四點高架已客滿。
在這個狀況下拖到五點半.
就是現在基隆路地下停車場滿到松隆路
重點就是走過一次就知道了
基隆路上敦北上都一樣.
在上面會停止不動。前進幾台。
又停止不動。又前進一台。又停止不動。
17:20封閉之後是慢,但會一直緩慢推進。
而且,
17:20都能封了,下午三點為啥不能關掉。
17:20封了 會走替代道路。
15:00封掉就不會走替代道路了嗎
我是偶然下午三點半上高架才發現這個問題
當天從光復南轉入基隆路就已經卡住了
和平東路口卡了10分鐘
(我走外側)
後來發現是因為和平東切不進基隆路內線
佔據基隆路中外線車道
接著我用常識從敦南上高架
還沒上去到頂在一半就卡住了
然後就走走停停花了20分鐘才接到水快

我這時才體會到台科大那個影響甚巨
一個節點卡住到五點下班潮...
就是演變成現在的基隆路地下停車場

這是1/15下午四點的塞車實景




一樣敦南上 20分鐘到水快
前進一格停止很久才再一格

→ whistlerhu: 這裡晚尖峰會封閉啊01/10 11:39
→ auction88: 下午四點前開始排隊了01/10 11:42
推 cuteSquirrel: 台科大入口在下班時間有管制,只限公車上匝道。01/10 12:22
→ hicker: 呃....基隆路高架有接到環快??01/10 13:15
→ hicker: 喔 說的是南向01/10 13:15
→ auction88: 17:20才禁入太晚了 沒時間消化01/10 14:06
→ Killercat: ? 台科大那個匝道有封閉啊 還是你說敦化北路匝道?01/10 15:00
→ wastepaper: 上基隆路高架幾乎都是要進水源快南下,匝道就只有一線01/10 20:37
→ wastepaper: 道消化,不塞車也難…01/10 20:37
→ AirCondition: 台科大、科技大樓要去新店的不是人?你是不是只有01/10 22:49
→ AirCondition: 想到你自己? 01/10 22:49
推 xiaowei: 塞車改從敦化上匝道不是常識嗎 01/10 23:05
→ Metro123Star: 基隆路要解決塞車問題可能要蓋地下快速道路 01/10 23:46
→ Metro123Star: 同時再挖一條捷運 雙層隧道 01/10 23:47
→ auction88: 嗆我我是沒意見啦. 我都走公館圓環還比較快 01/11 00:10
推 Yumon: 就只能盡量避免走那段了 非尖峰時段我大部分還是從台科那01/11 14:56
→ Yumon: 裡上01/11 14:56
→ chuck750922: 最可怕的是上班時間水快新店端,上橋縮減一道,後跟01/11 16:36
→ chuck750922: 景美及基隆路閘道交織,非常無解01/11 16:37
推 anddy: 台北市尖峰時間走平面反而比高架快01/11 16:43
→ ciswww: 內湖Costco→台北車站,目前Google地圖估計:01/11 19:15
→ ciswww: 走南京-承德需24分,走市民需34分,走基隆路-忠孝28分01/11 19:17
推 canandmap: 封了或許會快,但可能輪到別的入口壅塞 01/12 07:43
→ canandmap: 在流量不變的情形下,封閉匝道只會讓某方向的車流從別 01/12 07:43
→ canandmap: 處匯入,因為方向是不會變的,國道也嘗試過封閉某些 01/12 07:44
→ canandmap: 入口,結果變成另一處大塞車(e.g.名間/竹山)01/12 07:44
→ canandmap: 基隆路高架的問題是要迅速往返新店、安坑只有水源快一 01/12 14:11
→ canandmap: 條可以選,如同國道五號一樣 01/12 14:11
→ cuteSquirrel: 其實也可以改走辛亥轉接國三從新店、安坑下來 01/12 18:52
→ cuteSquirrel: 雖然比較遠+過路費,但是可作為塞車時的替代方案。 01/12 18:53
推 coolmancf: 在別的國家,絕對規劃從環東下松山高中就一路地下化或01/12 19:43
→ coolmancf: 高架化到基隆路高架橋,只有台灣這種半吊子的省 這種01/12 19:43
→ coolmancf: 半殘規劃正常啦01/12 19:43
噓 coolmancf: 3樓是腦容量小到因為路考有強調 畜種駕駛就會懂嗎?01/14 13:31
→ Killercat: 其實我覺得封掉這個匝道 只是讓已經死亡的基隆路端01/14 13:56
→ Killercat: 死得更大而已。往新店其實容量就那麼大,3甲照塞不誤啊01/14 13:56
→ Killercat: 其實就是接水源快就只有單線道 而台科大上來的通常01/14 13:57
→ Killercat: 也是拉鍊式匯入,其實我覺得這不太是主因01/14 13:59
→ Killercat: 分流到三甲其實...三甲不也是滿的嗎 01/14 14:00
推 cuteSquirrel: 北往南尖峰時段基隆地下道出來就開始壅塞了 01/16 13:25

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