排氣管消音器原理、汽車消音器、排氣管消音棉在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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消聲器是安裝在空氣動力設備(如鼓風機、空壓機)的氣流通道上或進、排氣系統中的降低噪聲的裝置。汽車消音器的原理就是其汽車排氣管是由兩個長度不同的管道構成， ...

一股來說，排氯管的改裝大多是從中、尾段做起，常見的方法不外乎是加粗管徑、縮小消音器等，強調競技類的裂晶更會—朝直線化努力。 ... 另外，當你感覺到排氯太通、扭力犧牲 ...

阻性消聲器主要是利用多孔吸聲材料來降低噪聲的。把吸聲材料固定在氣流通道的內壁上或按照一定方式在管道中排列，就構成了阻性消聲器。當聲波進入阻性消聲器時，一部分聲能 ...

其原理是汽車排氣管是由兩個長度不同的管道組成，這兩個管道先分開在交匯，而這兩個管道的長度差值等於汽車所發出的聲波波長的一半，使得兩列聲波在疊加是 ...

这个消音器的原理是调节出气口的大小来起到消音的作用，出气越小声音越小，调到声音最小时为留3个半孔，不建议这样因为这样会使排气量降低导致闷缸，我一般会帮你调到留 ...

我們知道汽車摩托車所用的排氣管消音器消聲原理，是採用了微孔板吸聲結構設計來進行消聲的，當發動機產生而排除的高壓高溫蒸汽，由微孔板消音器內腔小孔 ...

汽車消音器，主要用於降低機動車的發動機工作時產生的噪聲，其原理是汽車排氣管由兩個長度不同的管道構成，這兩個管道先分開再交匯，由於這兩個管道的的長度差值等於 ...

然後，它通過排氣管進入主消音器，在那裡進行相同的過程，但步驟很多。在其中進行氣體的最終冷卻和聲波的穩定。引擎的效率取決於此元素的吞吐量。排氣 ...

排氣管消音原理- 汽車消音器主要用於汽車發動機工作時產生的噪音。其原理是汽車排氣管是由兩個長度不同的管道組成，這兩個管道先分開在交匯，...

引擎、排氣歧管(exhaust manifold) 也稱之排氣頭段、觸媒轉換器(catalytic converter)、共振器(resonator)、消音器(muffler)、尾管(tail pipe).