機車 改 壓縮比、壓縮比大小、二行程壓縮比在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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機車 改 壓縮比在VJR提高壓縮比DIY請教的討論與評價
前陣子聽說[size=1.2em]機車提高壓縮比可以提升他的輸出動力而且CC數不變 所以想說要來自己DIY~ 但是不知道到底需要哪些東西 就目前所知 把原廠汽缸頭換成凸頂缸頭
機車 改 壓縮比在機車改裝原理:壓縮比以及壓縮壓力差異在哪裡?的討論與評價
機車 改裝原理-CC數計算方式/改缸+改拉行程曲軸為何能增加CC數. 簡化版本的~ 最簡單解釋(綠色是活塞).
機車 改 壓縮比在噴射車系小改直上引擎套件組(原廠尺寸高壓縮比設定 ... - 台達簡介的討論與評價
機車 汽缸提高壓縮比(凸頂活塞)後除了可加95汽油外就是動力輸出會較飽滿有力(一些超級跑車都是加98汽油超高壓縮比的引擎!) 汽缸使用凸頂活塞壓縮比也會變大 ...
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機車 改 壓縮比在如果要調整引擎壓縮比，要怎麼進行才正確？ - Yahoo奇摩汽車的討論與評價
凸頂活塞由於會減少燃燒室的容積空間，因此更換後有提高壓縮比的功效，反之凹頂活塞則會 ... KYMCO光陽機車旗下LiveWire以「LVWR」於美國掛牌上市！
機車 改 壓縮比在汐止-北鋒車業- 壓縮比怎麼算? 將汽缸的*圓面積*乘以衝程(動作 ...的討論與評價
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機車 改 壓縮比在壓縮比的量測/壓縮比的觀念 - YouTube的討論與評價
原廠引擎壓縮比通常為9~11改裝引擎壓縮比通常為11~13以勁戰單套59而言,壓縮比為11.359/420 12.4~12.6越高壓縮比,動力帶越往前,再加大氣道/更改凸輪軸 ...
機車 改 壓縮比在GY6 機車改缸壓縮比計算缸頭燃燒室測量 - YouTube的討論與評價
風雲迪爵壓縮比為9.2 : 1測量方法: 1.缸頭平置，燃燒室向上，鎖上火星塞。2.用針筒注水，填滿燃燒室，水平面有表面張力1mm。3.用針筒抽光水量， ...
機車 改 壓縮比在59單套壓縮比、改缸壽命、改缸縮缸在PTT/mobile01評價與討論的討論與評價
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機車 改 壓縮比在如果壓縮比10增加到13的話（NA汽油車），結果會是.....的討論與評價
如果壓縮比10增加到13的話（NA汽油車），結果會是. ... 如果，以現在的車子，將壓縮比提高到13 ... 改凸頂活塞銷汽缸頭要13應該沒問題很多雙凸喜美都會改高壓縮比.
機車 改 壓縮比在加大壓縮比.... - 勁戰/GTR - Zclub討論區Z板- Powered by Discuz!的討論與評價
回覆給:山豬= 各位請別求我說謊. 加大壓縮比,不用到拉行程吧....主要是減少燃燒室體積這麼簡單即可....壓縮比提高,效果還不賴...用原廠缸下去弄, ...