直噴缺點、直噴勁戰、改直噴優缺點在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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直噴缺點在缸內直噴被吹得那麼神，優缺點你都知道嗎？的討論與評價
缸內直噴的意思就是直接在汽缸體內進行燃油噴射，有別於其他將噴油嘴 ...
直噴缺點在缸內直噴:優點,缺點,技術名稱,泄壓方法的討論與評價
但是缸內直噴科技也並非無敵，因為從經濟層面來看，採用缸內直噴的供油系統除了在研發過程必須花費更大成本，對於車主來講較傳統電噴車需要更加頻繁更換火花塞等零部件。
直噴缺點在缸內直噴發動機到底好在哪裡？為什麼技術好但又會容易積碳？的討論與評價
缸內直噴的優勢： 1、缸內直噴式汽油發動機的優點是油耗量低，升功率大。 2、空燃比更低，可以達到40:1(一般汽油發動機的空燃比是15:1)也就是我們說的稀 ...
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直噴缺點在揚盛汽車| 今天來淺談缸內直噴引擎的優缺點及維護方式的討論與評價
什麼是缸內直噴引擎.過去市售車皆以歧管噴射為主..也就是說將引擎所需要的燃油在歧管內與空氣混合後進入汽缸燃燒...而缸內直噴則是在壓縮行程的最終前燃油才直接噴入 ...
直噴缺點在缸內直噴 - 中文百科知識的討論與評價
缸內直噴（FSI），就是直接將燃油噴入氣缸內與進氣混合的技術。優點是油耗量低，升功率大，壓縮比高達12，與同排量的一般發動機相比功率與扭矩都提高了10%。
直噴缺點在發動機缸內直噴技術解析 - 字媒體的討論與評價
缸內直噴的缺點1壓縮行程末端噴射的燃油由於時間太短並不能得到充分汽化，導致碳氫化合物及碳顆粒排放會增加2燃燒室處於富氧環境，易產生氮氧化物3燃燒 ...
直噴缺點在缸內直噴和多點電噴，各自的優缺點是啥？ - 今天頭條的討論與評價
缸內直噴和多點電噴，各自的優缺點是啥？ · 1.直噴系統直接將汽油噴射到缸內，噴射壓力比PFI要高很多，可以更好的和空氣混合，獲得更好的燃燒穩定性和排放 ...
直噴缺點在汽車原理-歧管噴射VS缸內直噴，時代的大對決！ - 車訊網的討論與評價
大家都知道一般引擎的噴油嘴設置在進氣口（歧管）內，在進氣行程中噴射燃油，以混合氣方式進入汽缸，我們稱它歧管噴射，但僅是汽油引擎才有這種方式。
直噴缺點在科普向:缸內直噴除了積碳還有哪些缺點? - 人人焦點的討論與評價
缸內直噴發動機的優點在於分層燃燒時可以控制噴油嘴，在活塞壓縮行程達到最高點；火花塞點火前的時刻才開始噴油。而且在燃燒時空氣層絕熱，減少了熱量向汽缸壁的傳遞， ...
直噴缺點在數位直噴 - 天下第衣團體服訂製專家的討論與評價
缺點. 直噴印刷顏色誤差在15%以內為合理範圍。 印刷布料不建議排汗布料，因排汗布料大多都有網洞，使得印刷效果較不好。 印刷衣服以白色效果最佳，.