g6傾角、G6 後座、G6 好嗎在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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G6 150 VVCS 的傾角表現，實在是可圈可點，雖然它和上一代G6 的車體設計基本上是一樣的，不過多虧了新版G6 強化過的後避震器，搖臂明顯少了一些晃動。最 ...

騎這啥蛤仔型，看看前面幾台，G6壓沒多少就磨到傳動蓋～射惹，光陽上吊架根本彎道破車，喜愛跑山壓彎的還是乖乖 ... 自己也騎G6 沒傾角認證市區通勤車.

大傾角加上高重心的設計，在連續灣洞中相當滑順，讓新款G6 150 VVCS在彎道中具有相當的運動樂趣。然而在右彎時排氣管的設計較低，再傾角極限時會磨到 ...

如題，騎了三年的G6 150CC，接近四萬公里的總里程數中間發生了許許多多的 ... 的輪胎限制住了不少傾角建議牽車的車友們換成100/90-12的高胎騎乘方面會 ...

這顆兼顧低中高速的強大引擎, 目前被用在G6 150與Racing S 150兩款車型上。 ... 加上實測超過40度的左右傾角, 特別適合喜歡跑山的騎士。

KYMCO G6 150 ABS以及Racing S 150 ABS這兩台各具特色的150運動行車款， ... 的表現，即便路過泉水湧現的溼滑路段，提前煞車平穩的放下傾角，沈穩的過 ...

另外跟125cc的來做比較，騎過yamaha ray ,cygnus x 三代，也沒有g6來的舒適， ... 6k時磨完開始打滑決定換掉，感覺比較硬一點，但是傾角有感提升。

G6 首發- 臉書上看到的如有不妥請告知撤下(輕型與重型機車綜合第1頁) ... 我覺得光羊廣告強調傾角幾度真的會害死人，一般屁孩會誤導認為廣告說40°就真的可以壓到40°?

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但我擔心的是G6會不會跟G5一樣跑山壓彎很不穩其實主要是二代勁戰騎膩了所以 ... 推MichaelBourn:RC那顆引擎扭力很弱跑山上坡150會輸125 傾角大也沒 ...