sym r1 125規格、R1Z SYM、R1Z 125在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

現在滿11年了

R1Z 125 出廠2006年 里程六萬多公里

前一陣子有發文分享處理怠速不穩問題
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症狀:冷車好發但是會怠速熄火，車稍微騎熱一點就一切正常

丟去常整理原廠引擎的店家處理

更換汽門x2、油封x2、汽門蓋油環x2、正時蓋油環x1 調整器墊片x1
火星塞x1、火星塞套帽x1、機油x1
重作氣密
以上3650

啟動馬達x1 $1900 原廠液晶儀表含線組x1 $3500

結果:所有小毛病都好了，怠速超穩
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持有11年多，除了換換空濾機油輪胎齒輪油等基本耗材之外
其他有印象的維修:

普利盤組x1(純粹自己覺得用了三四萬公里 該換了)
開閉盤+離合器+碗公x1組 (例行拆傳動檢查時候，發現開閉盤快掛了)
卡鉗x1 (換煞車皮時候，螺絲卡死，只好換整顆)
主線組保險絲x2 因為電線破皮短路，後來查修後把破皮地方包好即可
整流器x1 (有天發現啟動馬達聲音微弱，就直接去車行查修確認)
電瓶x4(還沒騎到顧路過，只是固定2-3年換一顆)
大燈燈泡x3、其他燈泡忘了
前避震換油過3次
前龍頭殼換過3次
後期車行懶得幫忙叫殼(要等料)，都直接用8字鎖幫我處理.

個人心得:養這台車蠻輕鬆的，比勁戰省很多XD

: 看著自己的第一台新車即將滿三歲
: 覺得是該分享一點使用心得給大家XD
: (因為現在新車很貴，可能很多人還是舊車二手車加減騎)
: 當時在選購新車時，有上拜客版向眾多鄉民請益
: 其中有人推薦R1Z這款車，並且用站內信跟我分析
: 進而決定選購這台車
: 目前設定
: SYM R1Z 125
: 前叉:卡樂B設定
: 後避震:RPM R+ (考慮換如意不可調那隻)
: 煞車皮:RPM FOR三陽單二
: 傳動:加硬大彈簧 珠重3*9 3*10.1
: 輪胎:前6029 後B02
: 優點:大燈夠亮，騎乘輕鬆
: 缺點:車殼零件較貴
: 感謝拜可版眾多版友的心得與意見

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朋友的高手使用十五年，去年斷車台
我這台上次有拆開檢查，狀況還好
換車台好像一萬上下，所以我朋友的高手有換，順便連引擎都整了
只換過汽門重作氣密而已，汽缸活賽以及內鍊的狀況都還很好
原先想請車行換掉汽缸組被回說不要浪費錢，他有拆開拿下檢查狀況
HAM 2V車系還算蠻耐用的XD
如果是R1Z 250 我後面就不會標示悍將XD
代表這八年內沒太多奇怪問題讓我發關箱文 哈

先前有考慮直接換缸組+缸頭，不過找不到適合施工的店家
又懶得把車送去台北，所以才只做原廠規格修復XD

→ liu5566: 這台都停室外的話要注意車台 03/17 11:57
推 a123454698: 多年心得推，有吃機油嗎？ 03/17 14:32
→ TheCrossRoad: 我以為是yamaha r1z 250 03/17 16:59
推 OOQ: 上一篇已經是8年前的文了 03/17 22:35
→ nimaj: HAM汽門算是比較虛弱的點 其實可以考慮換H6B的4V缸頭 03/18 00:06
→ nimaj: 馬力也會比較大 03/18 00:06
→ nimaj: 不過會比較耗油 哈哈 03/18 00:06
推 Utley26: 高手願意換車台，朋友算有愛了 03/19 00:16