回壓管原理、半回壓管、回壓管放炮在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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市面上的排氣管~常聽到全回壓/半回壓/半直通/全直通設計到底哪種適合你的車?哪種適合你的騎乘方式呢?今天做個非常簡單的通則介紹~每間廠商設計不一樣~ ...

回壓管藉由隔板、消音器或管內的容積變化，產生一般返回汽缸的壓力，當引擎點火爆炸、將活塞往下推動接著排氣門開啟時，從排氣管返回的壓力便會擋住廢氣衝 ...

改過排氣管的人多少都有聽過「回壓」這個詞，是影響性能提昇的關鍵，但不是很認識它。其實，從引擎的四行程循環來看，廢氣不是一氣呵成的排出，而是.

回壓管：與直通管相反，回壓管為了提高排氣的阻力，以促使引擎燃燒效率提高，因而在排氣管內部多了幾個交叉隔板，且能裝備觸媒、消音器，整體更加環保也 ...

回壓排氣管，跟原廠的原理一樣,但是聲音會比原廠好聽原廠車大多都採用這種管主要是靠管內的格板消音器或管子的容積變化來產生一種會返回汽缸的壓力。全回壓排氣管(和原 ...

引擎的排氣由於發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管後就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那麼排出氣浪的每一波都會在 ...

排氣系統本身會有回壓是不可避免的，這是來自進氣歧管、內部管路及消音器等的限制效果，設計者本身既要考慮減低噪音，又要盡可能地不阻礙廢氣的排放，還有引擎的輸出 ...

我找不到四行程的，只找到一個二行程引擎排氣管的動畫說明：原理是差不多的，不過二行程引擎利用的是排氣的回壓，把本來應該排出的氣體推回燃燒室，增加 ...

回壓排氣管，跟原廠的原理一樣,但是聲音會比原廠好聽原廠車大多都採用這種管主要是靠管內的格板消音器或管子的容積變化來產生一種會返回汽缸的壓力。