牌照稅燃料稅不合理、牌照稅改革、牌照稅查詢在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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所以一出事社會矛頭就指向業者，卻沒有人真心討論貨物稅到底合不合理。 ... 以下機車免牌照稅的遊戲規則，而且無論燃油、電動一律乖乖繳稅(別小看排氣 ...

提議內容或建議事項. 現今台灣汽機車牌照及燃料稅採取依據氣缸容積為單一標準的方式進行收取對於各式用車需求及購車種類意願不同的民眾不盡然公平.

Comments · 和現在一模一樣! 高通膨+經濟衰退! · 車少開燃料稅繳一樣多？！民眾：不公平 · 排氣量不同稅金大不同！選什麼車最省稅？ · 教育如何讓孩子成為 ...

英國則是以二氧化碳排放量界定，如果以二氧化碳排放量為牌照稅的標準，這樣子可以逼迫全世界各家車廠，研發燃料燃燒效率越高的引擎，因為燃料燃燒效率越高，燃料使用的越少 ...

此外，開徵能源稅不只是照顧環境，還能重新分配課稅對象，等於是對高汙染企業增稅、一般大眾反而減稅，稅制更公平。官員指出，能源的價格應包括原本的生產 ...

朋友要賣我二手休旅車3500CC,但想到每年要繳掉近3萬7的稅等於一台筆記型電腦的錢,實在讓我有點卻步...... 心中也產生一些不解的疑問?? 一:為何要以汽缸排氣量做分級, ...

2022年已經過了一大半，電動車在全球市場上的表現已經不需再多著墨，畢竟從前兩年的車用晶片荒到現在.

但是，如果真的不再優惠電動車，現行以引擎排氣量作為課稅標準的「使用牌照稅」該怎麼用在電動車上？為此財政部在2011年(民國100年) 12月14日修法中確定 ...

故可知台灣的使用. 牌照稅是對領有牌照此一行為進行課稅，與燃料費作為道路使用費之性質. 並不相同。由於課徵目的不同，因此本組認為燃料費與使用牌照稅尚無構. 成重複課稅 ...

有關汽車燃料稅的不合理，台灣至少有半世紀以上的呼籲，最近據傳交通部鬆口了，可惜的是電動車恐將不再享有免稅優待。