BMW F10 520D 引擎、n47引擎通病、n47 b47差異在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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車型: 2011 BMW 520D柴油進場原因: 怠速引擎震動大,行駛中共震明顯更換零件: 引擎腳*2 變速箱腳*1 進場里程: 約12萬車主反應冷車啟動後震動過大， ...

BMW 原廠F07 F10 F11 F06 F12 F01引擎腳現貨一組2顆6500元2010年～2017年F10車款（適用n47/ B47）柴油車款有豐富的大扭力，駕馭起來真的很棒很有感。

F10 520D N47引擎預防性鏈條更換及積碳清除N47是一顆相當棒的引擎，馬力、扭力足，燃油消耗少，但是鏈條及鏈條導板還是要將它列入消耗性零件來更換。

C+西加小站 1496(C+西加小站)BMW F10 F11 520d 2010年後5 / 7系列柴油引擎空氣芯MANN ... 日本外匯BMW 寶馬F30 F10 320d 520d 523d N47D20C 引擎變速箱(現貨中.

最近本來要買小改款F10的520D卻發現不是所有2013後小改款的520D都是b47的引擎板 ... (BMW 第1頁) ... 是的，F10 LCi 520d配B47引擎的，不需要加尿素。

日本外匯BMW 寶馬F30 F10 320d 520d 523d N47D20C 引擎變速箱(現貨中) ... BMW F10 520D 柴油車機油濾芯另有空氣濾網冷氣濾網升降機內龜板三角架碟盤來令片李子串拉桿.

雖然新一代520d搭載原廠代號B47的2.0升四缸渦輪增壓柴油引擎，最大動力為190hp/4000rpm、40.8kgm/1750rpm，整體帳面數字要比上一代F10 520d來得更 ...

BMW 替520d與518d植入全新的模組化引擎家族成員、原廠代號B47的直列4缸渦輪增壓柴油引擎，雖然實際排氣量仍為1995 c.c.，但在重新設計、並導入嶄新技術 ...

車子到了一定的年份後，漸漸地會開始碰到消耗性的零件需要更換，比如說引擎腳。為了減少引擎本身的震動傳遞至車身上，支撐引擎的引擎腳主要由減震用 ...