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此次隨發表活動來臺的CX-30 總設計師柳澤亮提到,CX-30 設計時針對日本、臺灣等較多機械停車位的市場,車高部分控制在155 公分以下。

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    既然都要試駕了,自己去試最準 能的話最好帶要載的人一起去. CX-30另外有個優點就是車高比較低 可以停一般機械車位 座椅離地也比一般SUV低

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    缺點就是車體較大,雖然我家的機械停車位兩台都可以停進去但在都會區生活,CUV的靈活性與機動性略勝SUV 另外,在油耗表現,與中控台設計,CX-30都略 ...

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    同時,後擋風玻璃的天線設計也讓CX-30車高可以維持在154 公分,在停放機械車位時可以較不受高度限制;此外,A柱後移的設計,加大了前擋風玻璃視線,也減少 ...

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    只是就算優點這麼多,倘若自身停車位是機械式,或擔心標. ... 迅速抵台開賣的Mazda CX-30能否在休旅市場殺出重圍,就來看看它有什麼賣點?

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    其實機械車位的限制,都是這一區的長寬高限制,但其實每個位子都不太一樣, 譬如 ... 15 F 推charles1975: CX30高1550號稱可以停全部機械車位但車寬1750 ...

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    因受限機械車位限制高1.5公尺寬1.7公尺兩大一寶的話這樣可選擇的車款真的很少附圖是現在停的車子請問如果看focus active 或cx30 或之後四代octavia會 ...

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