回壓管構造、半回壓管、排氣管原理在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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常聽到的回壓管、直通管、擴散管主要差別在於內部構造的設計。從排氣管尾段來看，回壓管為保持整體的回壓阻力，於管身內部安置數個交叉隔板，這種設計 ...

想要改裝排氣管又不知道該選擇哪一種類型式的車主，先搞懂排氣管的構造後在改也不遲唷！ ... 回壓管藉由隔板、消音器或管內的容積變化，產生一般返回汽缸的 ...

回壓管：與直通管相反，回壓管為了提高排氣的阻力，以促使引擎燃燒效率提高，因而在排氣管內部多了幾個交叉隔板，且能裝備觸媒、消音器，整體更加環保也 ...

市面上的排氣管~常聽到全回壓/半回壓/半直通/全直通設計到底哪種適合你的車? ... 適當的回壓可以把廢棄抽出引擎~ 但在構造不改變的狀況下我們可以看到 ...

「改管」似乎是愛車之人樂趣所在、卻也幾乎變成擾民二字的代名詞，而改管常聽到的回壓、直通又是什麼？別再為了改而改，從頭了解差異才不會讓愛車越改 ...

M1工廠排氣管特殊構造訂做專用賣區大部分的車都可以訂做可訂做小改大改大聲小聲訂金專用賣區購買M1工廠排氣管白鐵管回壓管直通管小直通靜音直通側繞上繞排氣管加速管 ...

改過排氣管的人多少都有聽過「回壓」這個詞，是影響性能提昇的關鍵，但不是很認識它。其實，從引擎的四行程循環來看，廢氣不是一氣呵成的排出，而是.

HBP排氣管產品編號辨識介紹Introduction of the HBP's exhaust pipe code ... ◎C1管有四種內部結構設計，(1)全直通(2)半直通(3)半洄壓(4)全回壓※參照網頁下方構造說明